Это моя первая и любимая машина. Досталась достаточно дешево и не в лучшем состоянии. Но я давно мечтал именно о такой машине, еще с 90-х годов хотелось не мерс и не бумер а именно Volvo.После покупки были моменты когда я жалел о том что приобрел это чудо автомобилестроения, но не из-за конструктивных недостатков, а из-за ушатанности конкретного экземпляра. Но постепенно начал разбираться и устранять неисправности. Научил ее заводиться каждый раз, а не только по настроению. Перетянул потолок, поставил синии светодиоды в панель приборов, в планах перешить салон и покраска.В целом при должном уходе автомобиль очень надежный. Например сцепление "накрывалось" у меня около года с того момента как начало проскальзывать при резком ускорении! И то приехал на замену своим ходом.Моя машина в минимальной комплектации кондиционера, электростеклоподъемников и т.д. нету, есть только подогрев сидений.Машина достаточно резвая, но гонять не располагает, хотя по трассе идет отлично, да и на природе проезжал много где, потом уже удивляясь как. Спасает более-менее мощный двигатель, что позволяет выбираться из грязи даже на третьей передаче, главное не закопаться совсем и не лечь на брюхо.Задний привод воспринимаю скорее как плюс, на ней приятно пройти поворот с заносом на снежной дороге и легко выровнять курс.В ней комфортно и спокойно, и я пока не встречал машину, на которую променял бы своего синего крокодила. А что хотелось бы купить (но, увы, нету шансов) абсолютно новую Volvo 940.По данным базы данныхДвигатель 2.3 (114 л.с.)Машина 1993 года выпуска, была куплена в 2006 году выпускается с 1990 года
30 летЯ езжу на и Уфа
Volvo 940 GL, B230FD '93
Комментариев нет:
Отправить комментарий